电机动力线-众联达电气-直流无刷电机动力线

影响回波损耗的设计考量因素﹕反射是指讯号在传输线中传输时，如果遇到阻抗的变化就会产生反射，即部分讯号将沿着原来的传播方向继续传播，而另外一部分讯号（已失真）仍延原方向传输.回路损失衡量的是讯号在传输线上传输时，伺服电机动力线，其反射回来的讯号量的大小，反射越小，RL值越大.*注重的是结构的定性.

电机动力线

1.中心导体直径不稳定

2.绝缘介电材质的直径变化

3.绝缘介电材质或覆被的断裂或缺陷

4.因连结到裸线的组接头过多所形成的二次反射或多次反射之影响.

5.裸线组装头中的元件接触不良或有空隙

6.绞距不稳定

7.外表押出时过紧或过松。

8.对绞或总绞放线张力不平衡，造成线有松有紧

电缆为什么会产生疙瘩现象

塑化不良发生的塑料疙瘩，数控车床电机动力线，切片后发现疙瘩里边是熟胶。发生疙瘩的原因，因为温度操控较低，塑料还没有塑化好就从机头挤出来了。塑料质量较差，有难塑化的树脂，这些没有彻底塑化就被挤出。

加料时一些杂质被参加料斗内，形成杂质疙瘩。温度操控超高，形成焦烧，然后发生焦烧疙瘩。对模压盖没有压紧，进胶后老化蜕变，呈现焦烧疙瘩。扫除疙瘩的办法，塑料自身形成的疙瘩，应恰当地进步温度。

反射系数:反射系数描述了反射回源端的那部分电压与入射电压的比值.反射的信号量由瞬态阻抗的变化量决定.变化量越大，反射信号量就越大.只要信号遇到瞬态阻抗突变，反射就会发生.这可能是在线末端、或者是互连线拓补结构发生改变的任何地方、比如拐角、过孔、T形结构、接插件和封装处等.

电机动力线

电缆上的反射信号的测量涉及到两种方法，一种是回路损失（RL），电机动力线，另一种是结构回路损失（SRL），它与回路损失相似，但是测量方法不一样，SRL从输入阻抗中得出，RL从终端阻抗扫描中得出，两者相比，回路损失是一种更准确测量反射的方法，在现实世界中，直流无刷电机动力线，我们不能很好地使设备的输入和输出匹配结构悔路损失会是平均线缆输入阻抗不匹配无效，不是一种实际测量方法，回路损失，设定一个特定的阻抗（75欧）不考虑实际的线缆及设备，是更合适的测量方法.

电机动力线-众联达电气-直流无刷电机动力线由众联达电气（东莞）有限公司提供。众联达电气（东莞）有限公司（www.zldlink.com）位于东莞市万江街道新和社区龙通一路1号4楼。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前众联达电气在电气设备用电线电缆中享有良好的声誉。众联达电气取得商盟认证，我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。众联达电气全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。